Falken 是一家不断发展的特里公司。越来越多的汽车制造商，如吉普、福特、斯巴鲁和马自达，现在选择将飞劲的轮胎安装到他们最新、最热门的车型上。在某些情况下，轮胎是全季节旅行轮胎。人们可能称之为“通用”轮胎。在其他情况下，可以选择全地形 Falken WildPeak A/T Trail 或 A/T3W。制造商尽最大努力为车辆安装轮胎，而且价格实惠，而且几乎没有什么缺点。以全新2024年马自达CX-90 3.3 Turbo S为例，我们认为马自达选择Falken Ziex CT60系列全季节旅行轮胎是一个伟大的决定。

(资料图片仅供参考)

我们开始对配备 Falken Ziex CT60a A/S 轮胎的 CX-90 进行为期一周的测试，里程表显示行驶了约 6,000 英里。对轮胎的目视检查显示没有不良磨损，并且轮胎压力经验证处于制造商推荐的设定值。

快速信息

轮胎型号 Falken CT60a A/S

轮胎尺寸：275/45 R21

胎面磨损 300

牵引力 A

温度 A

售后配件 胎面磨损 = 保修 5 年，65,000 英里

售后价格示例：

FALKEN ZIEX CT60 A/S = 267 美元

PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON = 388 美元

CONTINENTAL CROSSCONTACT LX SPORT = 388 美元

驾驶体验：

CX-90 是一款具有高端风格的大型三排跨界 SUV。它是一款公路车辆，不具备非路面行驶能力，也不可能用于足球场停车场以外的用途。该车的主要目的是日常驾驶使用方便、公路出行舒适。我们喜欢 CX-90。

评论指出，我们认为飞劲轮胎增强了车辆的最大优势。这是一次安静、平稳、舒适的高速公路骑行。显然，马自达与 Falken 合作选择了一款与 CX-90 个性完美匹配的轮胎。

CX-90 在城镇中的操控性很好，轮胎也不会轮流发出啸叫声。作为一个高而低断面的轮胎，转弯非常干脆(对于这么大的车辆来说)。我们可以说轮胎在干燥路面的拐角处表现出色。

在新英格兰测试期间，倾盆大雨给我们提供了充分的机会来感受轮胎的湿路面牵引力。我们认为在这方面的牵引力非常出色。此外，在适当的速度下没有发生打滑现象。

关于那个小“a”

Ziex CT60 后面的小“a”表明这是 OEM 专用配件。这意味着飞劲专门为马自达生产这些轮胎。这种 OEM 专用轮胎的胎面寿命通常比典型的胎面寿命短。根据测量胎面的情况，我们估计轮胎的使用寿命约为 35,000 英里，然后才更换轮胎是明智之举。OEM 专用轮胎专为实现最佳的经济性和燃油效率而设计。如果您购买没有那个小“a”的 CT60 轮胎，您会发现该轮胎的胎面寿命更长。我刚才在本段中所说的所有内容都是 OEM 专用轮胎的典型情况，并不是飞劲独有的。您可以在 Torque News 上关注我们，我们正在测试Ziex CT60 A/S 轮胎的售后版本。

Falken 的 Ziex CT60 全季节轮胎是我们现在拥有丰富经验的轮胎，我们发现它与 Falken 设计的跨界车和 SUV 非常匹配。如果您拥有车辆上的轮胎，请务必注意，售后版本的轮胎在其峰值状态下的运行时间比您购买新车时标配的轮胎要长。否则，它们很可能具有相似的属性。根据我们的测试，Falken Ziex CT60 系列是购买新轮胎时值得考虑的一款出色的跨界车或 SUV 旅行轮胎。那些经常在路面上行驶的人可能会考虑使用越野轮胎，例如我们在这里测试和评测的 Falken WildPeak A/T Trail 轮胎。

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